Abstrak
Muhammad Raffi Akbar, NIM 2230404121, dengan judul “Analisis Dampak Kebijakan Pengurangan Frekuensi Penerbangan terhadap On Time Performance (OTP) dan Seat Load Factor (SLF) pada Maskapai Penerbangan Garuda Indonesia Rute Padang–Jakarta”. Program Studi Manajemen Bisnis Syariah, Fakultas Ekonomi dan Bisnis Islam, Universitas Islam Negeri Mahmud Yunus Batusangkar. Permasalahan dalam penelitian ini adalah terjadinya penurunan frekuensi penerbangan Garuda Indonesia rute Padang–Jakarta yang diduga berdampak terhadap kinerja operasional penerbangan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak kebijakan pengurangan frekuensi penerbangan terhadap On Time Performance (OTP) dan Seat Load Factor (SLF) pada Maskapai Penerbangan Garuda rute Padang–Jakarta. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan metode deskriptif. Teknik pengumpulan data dilakukan melalui wawancara, observasi, dan dokumentasi. Informan penelitian terdiri dari Station Manager, Sales Service Manager, Assistant Station Manager, dan staf operasional Garuda Indonesia. Teknik analisis data menggunakan model Miles dan Huberman. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kebijakan pengurangan frekuensi penerbangan memberikan dampak positif terhadap On Time Performance (OTP) melalui peningkatan ketepatan waktu dan stabilitas operasional. Kebijakan tersebut juga memberikan dampak positif terhadap Seat Load Factor (SLF) karena tingkat keterisian kursi pada penerbangan utama tetap berada pada kategori tinggi selama periode penelitian. Penumpang menjadi lebih terkonsentrasi pada penerbangan yang masih beroperasi sehingga kapasitas kursi dapat dimanfaatkan secara lebih optimal. Pengurangan frekuensi penerbangan yang dilakukan berdasarkan tingkat permintaan penumpang dan ketersediaan armada mampu meningkatkan efisiensi penggunaan kapasitas pesawat. Kebijakan pengurangan frekuensi penerbangan terbukti efektif dalam meningkatkan kinerja operasional Garuda Indonesia rute Padang–Jakarta.